فشار باد استاندارد لاستیک، معادل ۳۰psi یا ۲/۲ بار است.
در خودروهای دوگانه سوز، فشار باد لاستیک چرخ‌های عقب را تا ۳۲psi افزایش دهید.

فشار باد استاندارد لاستیک در خودروهای دوگانه سوز-img_20210103_074741_744-e1609647736110.jpg

چگونه تنظیم کنیم؟

هر تایر بخصوص در هر خودرو میزان فشار باد معنی را تحمل می‌کند که معمولا از سوی کمپانی خودروساز در دفترچه راهنما خودرو بیان یا بر چهارچوب در سمت راننده حک می‌شود. از این رو کافی است تا ماه حداقل یک بار اقدام به بررسی و تنظیم فشار باد تایر خودرو خود کنید.

۱-با کمک فشارسنج اقدام به تعین فشار باد تایر خودرو خود کنید. دقت داشته باشید فشار صحیح زمانی نمایش داده می‌شود که صدای خروج هوا از اطراف سوزن فشار سنج شنیده نشود.

۲-درصورت کم بودن فشار باد تایر، به کمک پمپ باد اقدام به باد کردن تایر کنید. دقت داشته باشید که ترجیحا بیشتر از حد استاندارد مورد نیاز تایر به آن باد نزنید. از این رو هر چند ثانیه یک بار با فشارسنج میزان فشار باد را سنجید و در صورت عبور از حد مجاز، با کج کردن سوزن سر والو تایر، اقدام به کم کردن باد تا حد مجاز کنید.
درصورتی که تجهیزات لارم را با خود به همراه ندارید کافی است تا با مراجعه به یک تعمیرگاه یا آپاراتی شخصا اقدام به تنظیم باد کنید. البته در بسیاری از تعمیرگاه‌ها به اشخاص متفرقه اجازه کارکردن با تجهیزات را نخواهند داد. اما از آن جایی که تنظیم باد یک رویه روتین و همیشگی است توصیه می‌شود برای خرید لوازم مورد نیاز اقدم کنید.

در این میان باید به برخی نکات توجه داشت:


۱-توجه داشته باشید که در فصول سرد و در آب و هوای برفی و یا عبور از شن و ماسه، بادتایر‌ها را اندکی کم می‌کنند تا با افزایش عرض تایر میزان اصطکاک نیز افزایش یابد.

۲-در آب و هوای بسیار گرم نیز میزان باد تایر را اندک مقدار بسیار کمی کمتر از استاندارد در نظر می‌گیرند چرا که حرکت بر آسفالت و زمین داغ موجب افزایش اندک فشار هوای داخل تایر‌ها می‌شود که شاید چندان محسوس نباشد، اما در دراز مدت بهتر است که رعایت شود.

۳-از تزریق نیتروژن بجای هوا در تایر‌های معمولی خودرو‌های معمولی که در آب و هوا استاندارد تردد می‌کنند خودداری کنید.